近日，餓了么在上海召開網(wǎng)上訂餐開放配送平臺大會，并宣布今年將在500個城市招募團隊，形成數(shù)十萬團隊配送力量，支持日均300萬以上配送訂單需求，這將成為中國最大的即時配送網(wǎng)絡(luò)。

外賣的核心就是即時配送

       餓了么創(chuàng)始人CEO張旭豪認為，“即時配送”即依托社會化庫存，滿足45分鐘內(nèi)要求送達的配送方式，將是集合最廣大社會力量、眾包合作的開放式物流，是應(yīng)O2O而生的物流形態(tài)。

     O2O的離散性、倉儲的社會化分布、用戶需求的多樣化和本地化等都使得即時配送渠道迥異于傳統(tǒng)物流。

目前，全國還沒有一個成熟的即時配送網(wǎng)絡(luò)，并且代理、眾包、自營等多種模式混存。

     餓了么聯(lián)合創(chuàng)始人COO康嘉表示，餓了么將以加盟伙伴為主體，以自營為模板和產(chǎn)品試驗基地，以眾包合作來解決長尾訂單，形成一種開放式平臺。

對于建設(shè)即時配送網(wǎng)絡(luò)，餓了么存在兩大優(yōu)勢：流量和運力調(diào)度

     目前，餓了么已進入超過260個城市，日均訂單超過200萬，累計用戶近4000萬，加盟餐廳近30萬家，日交易額超過6000萬，且與騰訊、京東、大眾點評等合作，為其提供了巨大、優(yōu)質(zhì)和穩(wěn)定的本地流量資源。

充沛的流量保證訂單的來源，將刺激配送網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

     運力調(diào)度方面，餓了么擁有自營物流網(wǎng)絡(luò)、社會化物流網(wǎng)絡(luò)，以及京東等合作伙伴的物流網(wǎng)絡(luò)，并有應(yīng)用于自營配送的風(fēng)行者、帕拉丁系統(tǒng)，以及應(yīng)用于社會化物流的蜂鳥系統(tǒng)等做為技術(shù)支撐。

     經(jīng)過一年多自配送摸索，已擁有4000人的自配送團隊，并在智能調(diào)度、聚單分配、路線規(guī)劃等方面取得了不少進展。

     圍繞流量、運力調(diào)度兩個即時配送的關(guān)鍵要素，餓了么推出即時配送基于開放配送平臺上的“O2O閉環(huán)”：依靠巨大本地流量，用戶點餐直接推到蜂鳥系統(tǒng)，再由蜂鳥系統(tǒng)直接推給指定本地第三方配送團隊。

接單后，后臺調(diào)度系統(tǒng)派單并規(guī)劃最佳路線，團隊送餐員前往商戶取餐，完成商品物理轉(zhuǎn)移，最終形成線上到線下的“O2O閉環(huán)”。

        業(yè)內(nèi)人士分析，本地生活服務(wù)消費正日益分化為“到店消費”和“到家消費”兩類，而即時配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與發(fā)展將極大推動“到家消費”市場的崛起。

        餐飲作為“到家消費”中的高頻入口，利用其切入即時配送，占據(jù)到家消費的風(fēng)口，餓了么具有先發(fā)優(yōu)勢。

隨著物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，即時配送將實現(xiàn)更多品類和項目的服務(wù)，未來所有城市居民都有可能接入45分鐘配送圈，成為日常生活不可缺少的一環(huán)。

來源：紅餐網(wǎng)